重燃2003 第1687节（4 / 4）
这款车的行驶速度约15km/h，配备铅酸蓄电池，整体由0.1hp的直流电动机驱动，续航可达16公里。
这就是一台正儿八经能开且量产的电动汽车，并不是所谓的概念车，也是公认的第一款电动汽车。
虽然当时也有内燃机汽车，但电车具备无震荡、低噪音、不需要换挡等优点，广受上流阶层喜欢。
而且电动汽车也是这个世界上第一个时速超过100km的汽车，是1899年比利时赛车手创下的记录。
那为什么电车销声匿迹了100多年，直到21世纪之后才慢慢崛起？
曾经被电车碾压的油车，又是如何弯道超车的？
归根结底还得从时代技术说起，19、20世纪的电车，续航少，并且发电的来源仍然是化石燃料，而在发电过程中，和内燃机油车一样，同样会产生空气污染物。
但是，油车可以不断优化尾气排放，特别是尤金·霍利在三元催化器的发明，使得油车的污染得到了大幅度的改善。
这才是油车在上世纪七八十年代占到决定性上风的根本原因。 ↑返回顶部↑
这就是一台正儿八经能开且量产的电动汽车，并不是所谓的概念车，也是公认的第一款电动汽车。
虽然当时也有内燃机汽车，但电车具备无震荡、低噪音、不需要换挡等优点，广受上流阶层喜欢。
而且电动汽车也是这个世界上第一个时速超过100km的汽车，是1899年比利时赛车手创下的记录。
那为什么电车销声匿迹了100多年，直到21世纪之后才慢慢崛起？
曾经被电车碾压的油车，又是如何弯道超车的？
归根结底还得从时代技术说起，19、20世纪的电车，续航少，并且发电的来源仍然是化石燃料，而在发电过程中，和内燃机油车一样，同样会产生空气污染物。
但是，油车可以不断优化尾气排放，特别是尤金·霍利在三元催化器的发明，使得油车的污染得到了大幅度的改善。
这才是油车在上世纪七八十年代占到决定性上风的根本原因。 ↑返回顶部↑