重生2011,二本捡漏985 第863节(2 / 4)

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  王逸摆了摆手,他发现王掌柜是一个典型的理想主义者。
  净想好事!
  “道路是曲折的,前途也是暗淡的!”
  王逸直言不讳道:“当下各大城市的经济状况,负债状况,你们都清楚,没几个有钱的。即便有钱,他们也会优先投入到地铁建设和轻轨建设!”
  “为什么?”
  “因为地铁和轻轨的载客量大,速度快,有望实现盈利,还可以和现有的交通网并轨,提升通行效率,缓解城市堵车压力。”
  “而比亚迪云巴呢?”
  “单轨的模式,载客量小,速度也慢,噪音大,运行不稳,和现有的地铁轻轨,无法完全实现并网。”
  “说白了,一个城市投资可以并网,载客量大,速度快的地铁,轻轨,明显更有前途,更容易回本。那为什么非要投资不能并网,载客量小,速度慢的云巴?”
  “脑子有坑?”
  “这……”王掌柜嘴角抽搐,却是被怼的无力反驳。
  王逸话锋一转:“投资高,载客效率低,比亚迪云巴项目在审批阶段,就会被大多数的城市给毙掉!”
  “尤其是有钱的城市,他们会优先考虑地铁,不能建地铁的地方,为了并网也会选择轻轨,而不是无法并网的云巴。”
  “剩下的城市,即便通过了云巴审批,也是经济比较差的城市,根本无力支撑云巴的高投资。最终结果,要么我们比亚迪垫钱,要么项目烂尾。”
  “前者,不现实,比亚迪也缺钱,咱们做云巴是为了赚钱的,不是为了做慈善的。”
  “后者,那更没意思了,一旦项目烂尾,咱们别说盈利了,能不能回本都是问题。”
  这下,王掌柜都不知道说什么好了。
  虽然心里很难受,但也无法否定王逸说的话。
  听王逸这么一说,比亚迪云巴似乎真的前途暗淡!
  其他董事和高层更是纷纷点头。
  实际上,早在之前对于云巴项目,很多人就持反对意见。
  无他,地铁轻轨都有了,云巴算啥?
  说白了,这玩意和磁悬浮一样,昙花一现。
  只要无法和现有交通网络并轨,那就发展困难。
  只要成本高,运载力又低,那就更加废了。
  但作为理想主义者,王掌柜还是不想轻易放弃。
  王逸无奈,只好继续道:
  “老百姓买东西,还知道货比三家,选择一个最划算的。”
  “而比亚迪云巴比起轻轨一点不便宜,可载客能力,盈利能力,完全不如轻轨,还不能和地铁并网,你说人家图啥?”
  “但凡不是有什么大病,或者其他利益诉求,都不会放着更划算的轻轨不建,建云巴!” ↑返回顶部↑

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