第222章（2 / 2）
后来的700teu集装箱船也是一样，是林叙留给人深刻印象的一次表现。
这次南江厂又让林叙来负责液化气船的研发建造，总公司的几位领导觉得，南江厂不该每次都把重大任务交到一个年轻人手中，不过既然南江厂方面看好林叙，总公司也不方便对南江厂的内部决定指手画脚。
只是想法还是有的。
lpg船和lng船的建造难度要比巴拿马行散货船集装箱船大得多，林叙能负责后两个项目，未必可以负责前者，哪怕南江厂从不揠苗助长的角度考虑，也不该让林叙背负如此重担。
几位专家的态度让总公司的领导们心略微一沉，怀疑这次南江厂对林叙的使用会是一个错误。
然而，下一秒，他们就见为首的两位专家点了点头：南江厂找了个很不错的负责人嘛。
船舶总公司领导：
几位的意思是这份设计方案可行?
我们认真研究和分析过，也结合了目前已知的国际市场上液化气船的普遍设计方式，这份设计方案是切实可行的。专家道，对于我们自身可以建造的部分，这份方案中提供了思路，同时也提出了要向日子国和欧洲相关国家购买的设施等，可以说是相当透彻了。
我们一直觉得，林叙本人应当是有留学经历的吧?
对这件事，船舶总公司方面倒不太了解，毕竟总公司下属的各家船厂都会安排员工出国进修。 ↑返回顶部↑
这次南江厂又让林叙来负责液化气船的研发建造，总公司的几位领导觉得，南江厂不该每次都把重大任务交到一个年轻人手中，不过既然南江厂方面看好林叙，总公司也不方便对南江厂的内部决定指手画脚。
只是想法还是有的。
lpg船和lng船的建造难度要比巴拿马行散货船集装箱船大得多，林叙能负责后两个项目，未必可以负责前者，哪怕南江厂从不揠苗助长的角度考虑，也不该让林叙背负如此重担。
几位专家的态度让总公司的领导们心略微一沉，怀疑这次南江厂对林叙的使用会是一个错误。
然而，下一秒，他们就见为首的两位专家点了点头：南江厂找了个很不错的负责人嘛。
船舶总公司领导：
几位的意思是这份设计方案可行?
我们认真研究和分析过，也结合了目前已知的国际市场上液化气船的普遍设计方式，这份设计方案是切实可行的。专家道，对于我们自身可以建造的部分，这份方案中提供了思路，同时也提出了要向日子国和欧洲相关国家购买的设施等，可以说是相当透彻了。
我们一直觉得，林叙本人应当是有留学经历的吧?
对这件事，船舶总公司方面倒不太了解，毕竟总公司下属的各家船厂都会安排员工出国进修。 ↑返回顶部↑