重生2011，二本捡漏985 第1073节（2 / 4）
而王逸用无人机送餐，做无人驾驶出租车，最起码会选择合作共赢的方式，保住一部分人的饭碗，已经算是尽力了。
至于集体抗议，都不准做，这也不现实。
最简单的，2035年，ai机器人完全能够实现大突破，能做饭，能洗碗，能打扫卫生……届时保姆、厨师、保洁都得大量下岗。
难不成就全面抗议，不准ai机器人推出，不准大家购买……
这也不现实。
2030年后，再少5000万毕业生，就业压力会缓解一些。
2040年后，毕业生一年才几百万人，会出现劳动力不足。
隔壁的霓虹国就是如此，退休金不足维持生活，七十岁的老大爷都得出来开出租，打零工。
晚上下班，地铁上都是身心俱疲的老大爷。
实在是干不动了，去超市里偷个面包，偷个菜，然后去局里自首，要求拘留。
到里面管吃管住，生了病还给免费看，还不用干活，简直爽歪歪。
可干警就头疼了，这样的人太多了，完全是拿着拘留所当免费的养老院啊！
而这样的情况，国内的80、90都会遇到。
2040后，每年的毕业生只有几百万人，干不了多少工作。
到时候六七十岁的80、90后，只能顶上。
就像现在的工地一样，年轻人少，六七十的50后，60后只能继续肝。
要想不这么惨，那就只能借助科技的力量。
缺了的劳动力，都用科技顶上。
汽车无人驾驶，外卖无人机配送，保姆，ai机器人做……
这都是没办法的事情。
因此王逸打定主意，星逸无人机送外卖，高德无人驾驶出租车，不会开启太早。
2025年之前，95%的订单依旧是骑手送外卖，网约车司机开车。部分专线试运营无人机和无人驾驶，采用合作共赢的模式。
2030年之前，70%的订单依旧是骑手送外卖，网约车司机开车。部分专线采用无人机和无人驾驶，采用合作共赢的模式。
2040年前，70%的订单采用无人机送外卖，无人驾驶，依旧是合作共赢的模式。
而2040年后，毕业生比80、90后少了三分之二，劳动力严重不足，社会压力增大，各行各业都招不到足够的打工人，工资也不断提高。
届时，一年五百万毕业生，1500万份工作等着，随便选。
压根没多少人愿意送外卖，都去干其他更赚钱，更轻松的工作。
届时，想用人工送都难了。
时代是不断改变的。
王逸会顺着时代发展，宁可少赚一点，也会保护好底层劳动人民的利益。 ↑返回顶部↑
至于集体抗议，都不准做，这也不现实。
最简单的，2035年，ai机器人完全能够实现大突破，能做饭，能洗碗，能打扫卫生……届时保姆、厨师、保洁都得大量下岗。
难不成就全面抗议，不准ai机器人推出，不准大家购买……
这也不现实。
2030年后，再少5000万毕业生，就业压力会缓解一些。
2040年后，毕业生一年才几百万人，会出现劳动力不足。
隔壁的霓虹国就是如此，退休金不足维持生活，七十岁的老大爷都得出来开出租，打零工。
晚上下班，地铁上都是身心俱疲的老大爷。
实在是干不动了，去超市里偷个面包，偷个菜，然后去局里自首，要求拘留。
到里面管吃管住，生了病还给免费看，还不用干活，简直爽歪歪。
可干警就头疼了，这样的人太多了，完全是拿着拘留所当免费的养老院啊！
而这样的情况，国内的80、90都会遇到。
2040后，每年的毕业生只有几百万人，干不了多少工作。
到时候六七十岁的80、90后，只能顶上。
就像现在的工地一样，年轻人少，六七十的50后，60后只能继续肝。
要想不这么惨，那就只能借助科技的力量。
缺了的劳动力，都用科技顶上。
汽车无人驾驶，外卖无人机配送，保姆，ai机器人做……
这都是没办法的事情。
因此王逸打定主意，星逸无人机送外卖，高德无人驾驶出租车，不会开启太早。
2025年之前，95%的订单依旧是骑手送外卖，网约车司机开车。部分专线试运营无人机和无人驾驶，采用合作共赢的模式。
2030年之前，70%的订单依旧是骑手送外卖，网约车司机开车。部分专线采用无人机和无人驾驶，采用合作共赢的模式。
2040年前，70%的订单采用无人机送外卖，无人驾驶，依旧是合作共赢的模式。
而2040年后，毕业生比80、90后少了三分之二，劳动力严重不足，社会压力增大，各行各业都招不到足够的打工人，工资也不断提高。
届时，一年五百万毕业生，1500万份工作等着，随便选。
压根没多少人愿意送外卖，都去干其他更赚钱，更轻松的工作。
届时，想用人工送都难了。
时代是不断改变的。
王逸会顺着时代发展，宁可少赚一点，也会保护好底层劳动人民的利益。 ↑返回顶部↑