打到机长的顺风车后 第47节(3 / 4)

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  [又断弦。。。无语]
  他很快回:没伤到吧?
  许:家常便饭而已,没事[哭哭]
  段:[摸摸]注意休息,给你点了咖啡,大概半小时到
  段:先不说了,飞下一段了[墨镜]
  许:嗯嗯,一起加油![啦啦队]
  *
  段莫凡带着愉快的心情开启皖城飞鹭城的航程。
  天气晴好,准点出发,一如往常推出,滑跑,起飞。
  段莫凡则监控仪表,副驾驶袁昊负责驾驶。
  按照程序,起飞离地后,收起落架。
  就在这是突然传来“嘟”的一声,ecam(飞机中央电子监控系统)上出现一条警告,显示前起落架避震器出现故障。
  段莫凡盯着屏幕说:“重复动作,收起落架。”
  袁昊再次操作,还是无法收起落架,起落架手柄卡在up位置。
  紧接着又跳出一条“鼻轮转向故障”的警告。
  袁昊欲言又止,心里有种不好的预感,转头看了眼段莫凡,见他神色如常,正专心对ecam进行排故,他便继续驾驶飞机。
  段莫凡快速查阅机组操作手册和维护管理手册,手册指出鼻轮可能卡在90度的位置。
  他没有犹豫,心里有了策略。
  大部分机型外部没有覆盖监控摄像头,他想执行一次低空飞越,让塔台的管制员观测评估起落架的损坏情况。
  “皖城进近,星翼5805宣告pan-pan,前起落架机械故障无法收回,请求低空飞越塔台,协助进行故障排查。”
  “pan-pan”是紧急情况但非立即危险信号,不会马上危及人身安全,空中管制会优先处理但不会立即中断其他通讯。
  塔台:“星翼5805,收到pan-pan,同意低空飞越,下高度300,航向090。”
  段莫凡:“下高度300,航向090,准备低空通场。”
  袁昊握着操纵杆的手更紧了,绷着脸说了句,“明白。”
  飞机调转方向,在皖城机场上空执行低空飞越,在塔台的指引下飞过便于观察的最佳位置。
  客舱里透过舷窗看风景的乘客不明所以。
  “妈妈,飞机怎么绕着那座高塔又飞回来了?”一个稚嫩的童声充满疑惑。
  “可能调头吧。”妈妈也不太明白。
  客舱里有了一点骚动,乘务员提醒大家飞机还在起飞阶段,扣紧安全带……
  几分钟后,塔台有了结论。 ↑返回顶部↑

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